实锤!中保研测试比亚迪宋MAX侧碰B柱断裂,安全性堪忧

但今年1 - 2月，累计销量为01万辆 ，同比暴跌60.26%
，这除市场变冷 、竞争压力加大因素外，与消费者口碑也密切相关 ，此次中保研安全碰撞测试结果也给其敲响了安全警钟 。总结与建议比亚迪宋MAX在安全性上存在较大进步空间
，车辆安全应放在首位，费用重要但安全更重要
。此次测试结果提醒比亚迪 ，若不重视安全
，其销量恐怕仍将继续承压。

款本田思域：侧面碰撞测试中B柱断裂，乘员头部保护失效 ，侧面碰撞评级为P级 。2023款日产轩逸：车顶抗压强度不足，无法满足乘员在翻滚事故中的生存空间需求
。 乘员保护失效车型宝骏510：车内乘员保护综合评级为P级
，主要问题为安全带约束效果差
、气囊未及时展开。

侧面碰撞测试表现糟糕：比亚迪宋MAX在侧面碰撞测试中车门被撕裂，B柱严重变形甚至有断裂痕迹 ，安全性存疑 。

安全性能堪忧 中保研曾对比亚迪宋MAX做过一系列的碰撞测试
，其中在侧面碰撞测试中，宋MAX的B柱底部完全撕裂 ，车辆的耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数成绩均为最差的P级
，开这样的车出门无疑是拿自己及家人的生命安全开玩笑
。

安全方面，全新宋MAX除了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身 、8安全气囊。

同时 ，后备箱容量也不大
，对于需要携带较多物品的家庭来说可能不够用 。其次是冬季电池续航问题，特别是在寒冷地区 ，宋MAX搭载的磷酸铁锂电池续航性能会大幅下降
，这可能影响用户的使用体验。此外，根据中保研的碰撞测试结果 ，宋MAX在侧面碰撞测试中表现不佳，这引发了对其安全性能的担忧
。

问界M7中保研碰撞A柱弯折惹争议:强洗无意义,精益求精才是正道

〖A〗
、问界M7在中保研碰撞测试中虽获3G1M综合评价
，但A柱疑似弯折引发争议，厂商应正视问题、精益求精 ，而非强行解释。

比合资车还靠谱,中保研说这些国产车够硬耐撞很良心!

小鹏G3碰撞成绩：在中保研测试中取得3个G（优秀）的安全成绩
，名列前茅 。其中正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度
、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）
。安全表现：作为造车新势力的车型，小鹏G3用优异的碰撞成绩打破了人们对新势力车型“不安全”的质疑 ，展现了其在车身结构和安全设计上的实力。

国产车主打性价比
，配置、用料等方面其实都很耗成本，因而国产车的利润其实没有合资车大 。但是在看不见的安全方面 ，国产车还是一如既往的下本
，可以说比某些合资品牌厚道多了
。对被动安全性能影响比较大的有结构 、材料、用料多少等等，也就是力学
、材料学加上车企的良心。

拉动CS75PLUS 6t的车重 ，转速2000rpm以上动力充沛 。除此之外
，这款车也是近来为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合 ，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评
。

月16日，国内权威碰撞测试机构中保研刚刚复工
，就发布了一个振奋人心的碰撞结果：长安CS75 PLUS拿下了国产SUV中比较好的综合成绩，和合资品牌相比也毫不落后 ，成绩仅次于丰田奕泽
，排名SUV安全榜第二。1 耐撞性与维修经济性指数 这一项也被称为15km/h低速碰撞 。