荣威360车宽多少

荣威360：车身长宽高分别为4579mm
、1804mm、1490mm，整体尺寸略大于荣威350 ，尤其是长度和宽度分别增加了58mm和16mm
，高度微降2mm，轴距未明确提及但车身更长可能带来更宽敞的纵向空间
。动力配置差异 荣威350：全系搭载5L自然吸气发动机 ，动力输出较为平顺
，适合日常城市通勤。

宽度：荣威350的车身宽度大概是1788mm，荣威360的宽度约为1804mm 。虽然宽度上的差距不算特别大 ，但稍宽的车身能让荣威360在横向空间上有一定优势
，比如车内乘坐时可能会感觉更宽敞一些，并且在车辆行驶稳定性方面也可能会有一定帮助
。

【太平洋汽车网】荣威360搭载4TGI中置直喷涡轮增压发动机 ，发动机型号是SGE4TTGI。荣威360的长宽高分别是4579mm/1804mm/1490mm
，轴距是2660mm 。荣威350搭载的是5LVTi-Tech高效能发动机，而荣威360有两款发动机 ，其中一款是5升DVVT高效能发动机，在名字上就有差别
。

荣威360调音响的方法是：在中控屏幕中选取设置；找到音效选项
，进入调节选取喜欢的音质即可完成。荣威360车身尺寸是：长4579mm 、宽1804mm
、高1490mm，轴距为2660mm ，油箱容积为55l 。

荣威360自动档d/s档+-怎么用?

〖A〗、选取运动模式（在组合仪表信息中心显示S）
。在运动模式下
，变速器对加速踏板的动作更加敏感，换入低挡发生得较早而换入高挡发生得较晚 ，以获得更好的加速性能。在需要更好的加速性时
，选取运动模式，但是请注意在运动模式下驾驶会增加燃油消耗 。

〖B〗 、“P
”档是驻车档 ，用于停车后防止车辆移动
。比如您到达目的地停车后
，就需要操作此按钮挂入“P”档。 R档按钮：在需要倒车时，先按下按钮 ，再把档杆拨到“R ”档 。倒车时要格外注意周围环境
，确保安全。比如您在停车场需要倒车出库时，就要用到“R
”档
。

〖C〗
、N挡（空档）：按按钮后挂入N挡 ，一般在短时间停车且不想拉手刹时使用，比如等红灯时。 D挡（前进档）：按下按钮
，将挡杆置于D挡，车辆就可以向前行驶了 。正常驾驶时 ，一般都用D挡
。

〖D〗、调节旋钮位置进入驾驶室后
，需先找到灯光高度调节旋钮。该旋钮通常位于方向盘左侧下方或仪表台左侧区域，具体位置因车型配置略有差异 ，但均带有明显的档位标识（0-3） 。调节前需确保车辆处于静止状态
，避免操作时因车辆晃动影响准确性
。

〖E〗 、荣威360上坡辅助怎么用，荣威360上坡辅助开关在哪荣威360自动挡上坡辅助系统使用：在车辆档位未置于P档（不要置于P档 ，其他档位都行）
，用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒） ，刹车灯会点亮自动生成制动。

科莱威ev360有千斤顶吗

〖A〗
、有千斤顶 。科莱威ev360有千斤顶
，买车会送七大工具：千斤顶、套筒扳手 、防盗螺母和轮毂盖钩
、补胎液、拖车钩 、除了刚才说的这些换备胎工具，随车工具里面一般还有个叫做“拖车钩 ”的东西的
。千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置 ，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。

〖B〗、科莱威ev360没有千斤顶 。通过查询相关资料公开信息显示，科莱威ev360是上汽荣威集团旗下一款新能源汽车
，于2022年上市，科莱威全系没有标配备胎 ，千斤顶
。

〖C〗
、不知道从什么时候开始
，新能源汽车开始逐渐小型化、可爱化，好像越小的新能源汽车越受欢迎一样 ，不过
，这种新能源汽车的费用确实很便宜。在前段时间，上汽又有一款新能源汽车上市 ，官方指导价5999万元
，可惜只有两个座位 。上汽科莱威 CLEVER EV360的2021款已经上市，在外观方面 ，它与之前的款式没有多大的差别。

〖D〗 、配置方面
，新车将拥有前排双安全气囊
、前/后雷达、胎压监测 、皮质座椅等配置，配置上还是非常有诚意的
。动力方面 ，科莱威CLEVER EV360配备了能量密度为173Wh/kg的三元锂离子电池组，电耗为9kWh/100km
，其NEDC续航里程为302km。且在质保部分，官方称其拥有八年或15万公里的三电质保 。

〖E〗
、此次上市的新车型售价相比都市风尚版车型有所降低 ，但续航里程得到了提升；据悉
，新车配备了能量密度为173Wh/kg的三元锂离子电池组，电耗为9kWh/100km ，其NEDC续航里程为302km
。且在质保部分
，官方称其拥有八年或15万公里的三电质保。从近来官方发布的新车官图来看，科莱威CLEVER EV360与此前上市的都市风尚版车型外观设计基本保持一致 。

荣威360口碑真的很烂吗?

总结：荣威360的口碑并非“很烂
” ，其上市初期和改款后均凭借性价比、空间和配置优势获得认可
。尽管存在动力偏弱 、内饰质感一般等不足
，但整体性能和质量符合预期，适合预算有限
、注重实用性的家庭用户。若对动力和品质有更高要求 ，可考虑同级更高价位车型或荣威后续推出的i5等迭代产品 。

总结荣威360的质量并非“很差”
，其问题更多源于设计细节和配置分布的不足，而非核心部件的缺陷
。对于注重燃油经济性、后期保养成本和基础驾驶体验的用户 ，荣威360仍是一个值得考虑的选取；但若对隔音 、座椅舒适性或安全配置有较高要求，建议对比同级别其他车型（如吉利帝豪
、长安逸动等）后再做决策。

第一
，异响问题减震器和刹车异响肯定是荣威360的通病 。汽车投诉网站关于这类的投诉多达七页
。近来不知道设计有没有缺陷。4S商店唯一能做的就是更换减震器 。SAIC对此没有给出任何解释。而且减震器太硬，也导致车身附件和电器出现各种异响
。

最近我考虑入手荣威360 ，但我听说这款车存在不少小毛病。我想了解这款车的质量是否可靠
，希望懂车的朋友能给我一些建议 。感谢大家！我买了一辆荣威360，已经开了两个月
。我个人感觉这款车并没有像一些人所说的那样糟糕。车子运行稳定 ，乘坐舒适
，最主要的是很少出现小毛病 。

新款荣威360上市了吗?

月9日，荣威旗下新款360车型正式上市 ，共计6款车型
，售价区间为79-199万元
。新车采用了更加精致的外观造型，搭载4T和5L两款汽油发动机。外观方面：新款荣威360整体设计取材于荣威i6 ，前格栅尺寸有所增加
，矩阵式大灯造型更加犀利 。

【新款上市】2017年4月28日，上汽荣威360正式上市 ，新车共推出8款车型，新款荣威360在CarPlay基础上新增了CarLife智能互联系统
，ESP车身稳定控制系统等多项配置，售价区间为59-199万元
。2017年11月9日 ，荣威新款360上市。新车的外观及内饰有所调整
，配置进行了升级，动力上将搭载一台5L发动机 。

上汽荣威360新增5L智屏版车型 ，先期上市的手动挡车型售价为79万元
。